DT 75の標準のAluminothermic溶接の生地の貝のコンベヤーの滑車

製品の説明

DT 75の標準的な滑車

国際規格の設計および製造技術を使用してTD75標準的な滑車は、株式会社ヘッド滑車、尾滑車およびくねりの滑車を作り出すことができる。

運転滑車は主要な部品のための力を変形させるためにである。異なった収容量によって、運転滑車は3つの部門に分けることができる:軽量の、中型の義務および頑丈。そして滑車の同じ直径のため、多くの異なった車軸直径および中央スパンである。

軽量:

開きの忍耐:80-100mm
車軸およびハブは単一のキーによって接続される。そして単一の版の溶接。車軸は単直接である。

中型の義務:

開きの忍耐:120mm-180mm
車軸およびハブはリング ロックによって接続される。

頑丈:

開きの忍耐:200-220mm
車軸およびハブはリング ロックによって接続される。
貝ボディはaluminothermic溶接の生地である。
車軸は単方向および対面である場合もある。
運転滑車の表面処理は滑らかな鋼鉄の、ヘリンボンまたは斜方形のゴム製 ラギングのどちらである場合もある。
滑らかな鋼鉄滑車は環境が小さい力、小さいベルトの幅および乾燥している場所のために利用できる。ヘリンボン ゴム製 ラギングに大きい摩擦要因よりよく反滑り易い排水の能力があり、が、持っている自身の方向をある。斜方形のラギングは対面操作のコンベヤーのために利用できる。加硫させたゴム製遅らされた滑車は重要な適用のために大抵使用される。
滑車の軸受ケーシングはグリースのコップ様式の潤滑によって油を差される。

技術的な変数